Pirmā FPV drona izvēle gandrīz vienmēr ir jautājums par vienu izvēli: vai vēlaties lidot ātri, vai vēlaties saprast, ko tieši pilotējat. Pilnīgam iesācējam praktiskākā atbilde ir pilns RTF (Ready To Fly) komplekts, kurā iekļauts raidītājs un FPV brilles, ar iespēju vēlāk pāriet uz komplektu, tiklīdz apgūti pamati. Sākuma budžets nekad neaprobežojas ar norādīto drona cenu: jārēķinās ar raidītāju, ja tas nav iekļauts, FPV brillēm, vairākiem akumulatoriem (viens vien nekad nepietiek), kvalitatīvu lādētāju un rezerves propelleru un rāmja stieņu krājumu, jo pirmie lidojumi gandrīz vienmēr beidzas sadursmē ar sienu, koku vai zemi. Šajā ceļvedī detalizēti aplūkota izvēle starp RTF un komplektu, kas patiešām ir vērts iegādāties uzreiz un kas var pagaidīt vairākus mēnešus, neietekmējot progresu.
RTF vai komplekts: kas patiešām mainās
Dalījums RTF/BNF/komplekts atkārtojas visos FPV forumos, un to ir vērts reizi par visām reizēm noskaidrot. RTF nozīmē, ka drons pienāk gatavs lidojumam: raidītājs iekļauts, bieži vien komplektā ir arī vienkāršas brilles, un rūpnīcas iestatījumi nodrošina pareizu lidojumu jau uzreiz pēc izpakošanas. BNF (Bind N Fly) nozīmē, ka drons ir samontēts, bet bez raidītāja, tāpēc jau iepriekš jābūt saderīgam raidītājam, kas atbilst uztvērēja protokolam. Savukārt komplekts pienāk atsevišķu daļu veidā: rāmis, dzinēji, ESC, vadības plate, kamera – viss jāsalodē un jākonfigurē pašam, izmantojot tādu programmatūru kā Betaflight.
RTF komplekts
Pirmajam dronam RTF risinājums ļauj izvairīties no visdemotivējošākā FPV šķēršļa – sākotnējās iestatīšanas. Nepareizi konfigurēts programmaparatūra, slikti kalibrēts sensors vai otrādi uzstādīts propelleris var padarīt dronu par nepilotējamu, un iesācējam bez iepriekšējas pieredzes nav nekādu iespēju to diagnosticēt. RTF šo problēmu pārceļ uz ražotāju, kurš jau ir pārbaudījis dzinēju/ESC/propelleru/rāmja kombināciju. Tomēr trūkumi arī ir reāli: kad kāda daļa salūst, tā ne vienmēr ir savietojama ar vispārīgām rezerves daļām, un patentētā vadības plate var vēlāk ierobežot smalko iestatījumu iespējas.
Komplekts vai BNF
Sava komplekta salikšana ļauj daudz uzzināt par drona darbību, kas noderēs jau pirmajā nopietnajā avārijā, jo slikti dokumentēta RTF drona remonts dažkārt ir sarežģītāks nekā tāda komplekta remonts, kura katru skrūvi jūs pazīstat. Taču sākt tieši ar komplektu bez iepriekšējas lidošanas pieredzes nozīmē mācīties divas prasmes vienlaikus: pilotēšanu un drona iestatīšanu. Lielākā daļa pilotu, kuri sāk ar komplektu, pirmās nedēļas pavada, labojot konfigurācijas problēmas, nevis lidojot.
| RTF | Komplekts / BNF | |
|---|---|---|
| Iekļautās sastāvdaļas | Drons, bieži arī raidītājs un brilles | Atsevišķas daļas, kas jāsamontē |
| Nepieciešamie iestatījumi | Minimāli, gatavs lidojumam | Pilna konfigurācija (Betaflight, kalibrēšana, PID regulēšana) |
| Remontējamība | Atkarīga no patentētajām daļām | Vispārīgas daļas, ilgtermiņā vienkāršāks remonts |
| Kam piemērots | Pirmais drons, iepazīšanās ar pilotēšanu | Pilots ar jau uzkrātām lidojuma stundām vai elektronikas pamatzināšanām |
Reālistisks sākuma budžets
Drona vai RTF komplekta norādītā cena nekad neatspoguļo reālo sākuma budžetu. FPV ir hobijs, kurā bojājumi ir mācību procesa neatņemama daļa, nevis atsevišķs negadījums: pirmie lidojumi gandrīz vienmēr beidzas ar sadursmi ar kādu šķērsli, un tas ir normāli. Pilnas budžeta ainas paredzēšana pasargā no nepatīkama pārsteiguma, kad steidzami jāpērk daļa, bez kuras nav iespējams turpināt praksi.
Kas jāiekļauj sākuma budžetā
- Pats drons vai RTF komplekts
- FPV brilles, ja tās nav iekļautas komplektā
- Radiovadības pults, ja tā nav iekļauta (skatiet zemāk – šo posteni nevajadzētu nenovērtēt par zemu)
- Vairāki akumulatori: viens akumulators nozīmē dažu minūšu lidojumu un pēc tam gaidīšanu, kamēr tas uzlādējas, kas nogalina motivāciju pirmajās nedēļās
- Balansējošs lādētājs, kas atbilst izvēlētajam akumulatora formātam
- Rezerves propelleru komplekts, vēlams vairāki
- Daži rezerves stieņi vai rezerves rāmis, atkarībā no modeļa
Biežākās budžeta kļūdas
Pirmā kļūda ir ieguldīt visu budžetu dronā un nonākt pie viena vienīga akumulatora, dažkārt pat bez rezerves propellera. Otrā kļūda ir pretēja: iegādāties augstas klases digitālās brilles vai uzlabotu vairāku protokolu raidītāju, pirms vēl neesat pat reizi lidojuši, kaut arī šādi ieguldījumi ir jēgpilni tikai tad, kad zināt, ko patiešām vēlaties no lidojuma. Praksē labi darbojas šāds noteikums: lielāko budžeta daļu ieguldīt dronā un akumulatoros, saglabāt rezervi rezerves daļām un nesteigties ar augstas klases aprīkojumu, pirms nav uzkrāti vairāki desmiti lidojumu.
Radiovadības pults – daļa, ko maina visretāk
Atšķirībā no paša drona, kas pirmā gada laikā, visticamāk, tiks salauzts, salabots un vairākkārt nomainīts, radiovadības pults parasti paliek tā pati vairākus gadus. Tas ir instruments, ar kuru izveidojas motoriskie automātismi, un pults maiņa nedaudz atgādina tastatūras maiņu pēc gadiem ilgas rakstīšanas vienā un tajā pašā izkārtojumā: pielāgošanās periods pastāv pat pieredzējušam pilotam.
Iegādājoties pulti, patiesi svarīgas ir nevis papildu funkciju daudzums, bet gan divas lietas: saderība ar tādu dronu uztvērējiem, kurus plānojat iegādāties nākotnē (radiovadības protokolam jāsakrīt), un manuālo sviru un pogu ergonomika, kurai ilgtermiņā jāatbilst roku izmēram. Iesācēju līmeņa RTF komplektā iekļautā pults lieliski der sākumam, ja vien pārliecināties, ka tā izmanto plaši izplatītu protokolu – tas ļaus izvairīties no visa pārpirkšanas jau ar otro dronu.
LiPo akumulatori: kas salūst pirmais
LiPo akumulatori kopā ar propelleriem ir daļas, kas iesācējam nolietojas un tiek mainītas visbiežāk, un tie ir arī vienīgie elementi, kas rada reālu risku, ja ar tiem rīkojas nepareizi. Uzpampis, caurdurts vai pēc spēcīgas avārijas nokritis akumulators vairs nedrīkst tikt lādēts vai izmantots: ugunsgrēka risks nav teorētisks – tas ir visbiežāk dokumentētais mājsaimniecības negadījums FPV kopienā.
Kopšana un uzglabāšana
- Nekad nelādējiet akumulatoru bez uzraudzības un vienmēr izmantojiet balansējošu lādētāju, kas atbilst elementu (cell) skaitam
- Ja akumulatori vairākas dienas netiek izmantoti, uzglabājiet tos ar vidēju uzlādes līmeni, nevis pilnībā uzlādētus vai pilnībā izlādētus
- Pirms pievienošanas vizuāli apskatiet katru akumulatoru: pat neliels uzpampums vai bojāts savienotājs nozīmē, ka tas jāizmet
- Izvairieties akumulatoru pilnībā izlādēt lidojuma laikā – tas ievērojami saīsina tā lietderīgo kalpošanas laiku un var padarīt to bīstamu
Iesācējam labāk iegādāties vairākus iesācēju līmeņa akumulatorus, nevis ieguldīt vienā premium akumulatorā: šajā posmā spēja lidot vairākas sesijas bez gaidīšanas uz uzlādi ir svarīgāka nekā daži grami mazāk svara vai daži procenti papildu kapacitātes.
Ko nav vērts pirkt uzreiz
Daži pirkumi izklausās pievilcīgi, bet iesācējam neko nedod un dažkārt pat palēnina mācīšanos, ieviešot nevajadzīgu sarežģītību.
- Eksotisks vai ļoti viegls freestyle rāmis: tam nepieciešama smalka regulēšana, lai izmantotu tā potenciālu, un iesācējam vēl nav pietiekamas pieredzes, lai to izdarītu
- Agresīva soļa propelleri, kas domāti sacīkstēm vai augsta līmeņa akrobātikai: tie padara dronu nervozāku un grūtāk kontrolējamu sākumposmā
- Augstas klases digitālās brilles: attēla kvalitāte tiešām ir labāka, taču cena nav pamatota, kamēr neesat noskaidrojuši savas patiesās vajadzības lidojumā
- Uz drona uzstādīta ekstrēmo sporta kamera jau pirmajos lidojumos: papildu svars pasliktina pilotēšanu, un lielākā daļa pirmo video tik un tā beidz ceļu krūmā
- Liels retu vai kāda konkrēta modeļa rezerves daļu krājums: labāk izvēlēties vispārīgas daļas, kuras viegli atrast
Uz šiem posteņiem ietaupīto naudu daudz labāk ieguldīt papildu akumulatoros un stundās, kas pavadītas simulatorā – tas veicina progresu ātrāk nekā jebkurš premium piederums.
Simulators pirms pirmā reālā lidojuma
Radiovadības pulti var pievienot datoram ar USB kabeli un ar to vadīt FPV simulatoru vēl pirms drona izņemšanas no kastes. Tas, visticamāk, ir izdevīgākais laika ieguldījums sākumā, jo akrobātiskās pilotēšanas refleksi, īpaši spēja noturēt dronu stabilā stāvēšanas režīmā un atgūt zaudētu orientāciju, tiek trenēti, nesalaužot nevienu detaļu. Dažas simulatora stundas pirms pirmā reālā lidojuma ievērojami samazina avāriju skaitu pirmajās sesijās, kas, ņemot vērā rezerves propelleru un stieņu izmaksas, tieši pārvēršas par ietaupījumu.
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai jāsāk ar 5 collu dronu, kādus izmanto sacīkšu piloti?
Ne obligāti. Mazāki droni (3 collas vai mazāk) ir lētāki remontējami, tos var pilotēt dārzā vai telpā, un tie lieliski der pamatu apgūšanai. Pāreja uz 5 collu dronu, kas ir ātrāks un prasa vairāk vietas, notiek dabiski pēc pamatprasmju apguves.
Cik akumulatoru nepieciešams sākumam?
Trīs līdz četri akumulatori ļauj veikt vairākus lidojumus pēc kārtas, negaidot pilnu uzlādi, kas pirmajās nedēļās ir svarīgi motivācijai. Viens vienīgs akumulators katru sesiju ierobežo līdz dažām lidojuma minūtēm, kam seko ilgs uzlādes pārtraukums.
Vai akro režīms ir obligāts jau no paša sākuma?
Nē. Daudzos RTF komplektos pirmajiem lidojumiem ir pieejams stabilizēts vai daļēji asistēts režīms, kas ļauj iepazīties ar vadību, nesaskaroties ar pilnu akro režīma nestabilitāti. Tomēr pāreja uz akro režīmu ir nepieciešama, lai virzītos uz freestyle vai sacīkstēm.
Vai RTF dronu var salabot pašrocīgi pēc avārijas?
Tas ir atkarīgs no modeļa: daži RTF komplekti izmanto vispārīgas daļas, kuras viegli atrast, citi – patentētas sastāvdaļas, kuras nomainīt ir sarežģītāk. Pirms pirkuma pārbaudot rezerves daļu pieejamību, izvairīsieties no situācijas, kad pēc pirmās – gandrīz vienmēr diezgan ātras – avārijas paliekat bez risinājuma.
Vai jau pirmajam pirkumam nepieciešama vairāku protokolu pults?
Ne obligāti. Sākumam pietiek ar pulti, kas saderīga ar pirmā drona protokolu. Vairāku protokolu daudzpusība noder vēlāk, kad jums pieder vairāki dažādu zīmolu droni, taču tā neko nemaina pirmo mēnešu mācību procesā.