Piederumi motoriem

Piederumi dzinējiem: filtrācija, siksnas un ikdienas apkopes detaļas

Iekšdedzes dzinējs darbojas ar aptuveni piecdesmit perifērajām daļām, kas nolietojas daudz ātrāk nekā pats bloks. Nosprostots eļļas filtrs pēc 8000 km intensīvas ekspluatācijas zaudē līdz pat 30% no sava caurplūduma; sapluinusies palīgagregātu siksna parasti pārtrūkst starp 60 000 un 90 000 km atkarībā no siltuma iedarbības zem pārsega. Šajā kategorijā apkopotas detaļas, kas ļauj šos termiņus paredzēt iepriekš, nevis piedzīvot avāriju uz ceļa.

Filtri: eļļas, gaisa un degvielas

Eļļas filtrs aiztur metāla daļiņas un sadegšanas atlikumus, kas atrodas smērvielā. Nomaināma kārtridža modelis ekspluatācijā izmaksā lētāk nekā vienreizējs spin-on filtrs dzinējam, kas nobrauc vairāk par 15 000 km gadā, taču tas prasa labā stāvoklī esošu filtra turētāju — jau ieplaisājis blīvgredzens var izraisīt lēnu noplūdi. Gaisa filtrs savukārt jāpārbauda ik pēc 15 000–20 000 km: ar putekļiem piesātināts elements par 2–4% palielina degvielas patēriņu, samazinot skābekļa padevi. Dīzeļdzinējos degvielas filtrs uztver kondensācijas ūdeni pirms tas sasniedz iesmidzinātājus — jutīgs punkts common-rail sistēmās, kur spiediens pārsniedz 1800 bārus.

Kalpošanas laiks atkarībā no lietošanas veida

Transportlīdzeklis, kas galvenokārt brauc pilsētā ar īsiem braucieniem un biežām atkārtotām iedarbināšanām, filtrus nosprosto ātrāk nekā regulāra braukšana pa šoseju. Ražotāji norāda standarta intervālus, taču pilsētas apstākļos šie skaitļi vidēji samazinās 1,5 reizes.

Siksnas, spriegotājrullīši un šļūtenes

Sadales siksna sinhronizē vārstu atvēršanos ar virzuļu gaitu; ja tā pārtrūkst dzinējā ar neaizsargātu sadali, vārsti tiek iznīcināti sekundes daļā. Palīgagregātu siksna savukārt piedziņo ģeneratoru, ūdenssūkni un dažreiz arī stūres pastiprinātāju — tās nospriegojumu kontrolē spriegotājrullītis, kura gultnis klusi nolietojas, līdz brīdim, kad tukšgaitā parādās raksturīga svilpjoša skaņa. Dzesēšanas šļūtenes no tekstilšķiedrām stiprinātas gumijas normālas darbības laikā iztur šķidruma temperatūru no 90°C līdz 110°C; virs šīs robežas materiāls zaudē elastību un ieplaisā liekuma vietās.

• Sadales siksna: ieteicama preventīva nomaiņa, pārtrūkšana = dzinēja bojājums neaizsargātam blokam
• Palīgagregātu siksna: nolietojuma pazīme = redzamas plaisas vai čīkstoņa aukstā stāvoklī
• Dzesēšanas šļūtene: vizuāla pārbaude uz uzpampumu vai sūci pie skavām

Aizdedzes sveces, spoles un aizdedzes sistēma

Nosprostota aizdedzes svece aizkavē gaisa un degvielas maisījuma aizdegšanos un izraisa jūtamus rāvienus paātrinājuma laikā. Elektrodu atstarpe, parasti no 0,7 līdz 1,1 mm atkarībā no dzinēja, pakāpeniski maina savu izmēru elektriskās erozijas rezultātā. Aizdedzes sveces ar irīdija elektrodu kalpo ilgāk nekā klasiskās vara sveces, taču to cena ir trīs līdz četras reizes augstāka — pamatots izvēles pamatojums grūti pieejamam dzinējam, kur nomaiņas darbaspēka izmaksas sver vairāk nekā pati detaļa.

Kā izvēlēties pareizo detaļu savam dzinējam

Ražotāja atsauces numurs paliek sākumpunkts: diviem tuvas darba tilpuma dzinējiem var būt dažāda izmēra filtri vai siksnas atkarībā no izlaiduma gada un konkrētās motorizācijas. Patvaļīga uzstādīšana, neievērojot ražotāja norādīto pievilkšanas griezes momentu — bieži vien no 15 līdz 25 Nm klasiskam eļļas filtram — izraisa vai nu noplūdi, vai bojātu vītni kartera korpusā.

Preventīva apkope pretstatā avārijas remontam

Ieplaisājušas siksnas nomaiņa pirms tās pārtrūkšanas izmaksā detaļas cenu un vienu darba stundu. Gaidīšana, līdz siksna pārtrūkst dzinējā ar neaizsargātu sadali, palielina rēķinu desmit līdz divdesmit reizes, ieskaitot galvu un vārstus. Ekonomiskais aprēķins vienmēr sver par labu savlaicīgai rīcībai.

Biežāk uzdotie jautājumi

Cik bieži jāmaina eļļas filtrs? Parasti katrā eļļas maiņā, tas ir, ik pēc 10 000–15 000 km atkarībā no izmantotās eļļas un dzinēja tipa.

Kā noteikt, vai palīgagregātu siksna jānomaina? Redzamas šķērsplaisas, svilpjoša skaņa aukstā iedarbināšanā vai jūtama slīdēšana strauja paātrinājuma laikā ir trīs galvenās pazīmes.

Vai nedaudz sūcoša šļūtene ir bīstama? Pat neliela sūce norāda uz pakāpenisku hermētiskuma zudumu; dzesēšanas šķidruma līmenis jāuzrauga līdz detaļas nomaiņai.